利用超声回波检测法对橡胶薄层特性进行研究,并对频谱分析测量薄层介质特性的理论进行推导,建立有橡胶薄层和无橡胶薄层的回波信号频谱比值的恢复函数H( f )。结果表明,恢复函数H( f )包含着橡胶薄层材料与基体的特性信息,对其进行解析不但可以获得超声波在橡胶薄层中的传播速度,还可以得出薄层的密度及其弹性模量,而且与时频复合域分析方法计算的结果相一致,利用该方法可在不损坏薄层材料的使用性能前提下对其特性进行检测。
重型半挂车极易发生侧翻事故,提高其侧倾稳定性可以减少事故发生和人员财产损失。针对重型半挂车侧倾稳定性问题,建立车速可变的8自由度动力学模型。在回路传输恢复技术(Loop transfer recovery,LTR)的线性二次高斯(Linear quadratic guass,LQG)控制方法基础上,建立全局增度调度控制的全状态反馈控制器,使LQG/LTR局部状态反馈控制器在不同车速下均能对车辆实施最优主动侧倾控制,从而实现在噪声干扰下对重型半挂车的主动侧倾控制。进行变车速阶跃转向工况下的车辆仿真,对比分析主动控制前后的重型半挂车标准横向载荷转移等参数。车辆仿真结果表明,LQG/LTR方法具有良好的抑制干扰噪声的能力,可使系统具有较好的鲁棒性和稳定性。与被动式车辆相比,变车速的全局增益调度控制算法能有效提高重型半挂车的侧倾稳定性。