机械工程学报

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现代物流系统技术的研究现状及发展趋势

吴耀华;王莹;肖际伟;高洪峰

. 1999, 35(4): 1-5.

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介绍了现代物流技术的广义内涵和研究现状，并从物流和信息流等几个方面，就近几年出现和应用的一些新概念和物流系统解决方案作了分析，对未来物流系统技术的发展进行了展望。

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世界环保装备工业的现状与发展趋势及我国竞争力的评价

姜义琴;蒋宝林;左浩泓;胡石清;于琪;袁睿聪

. 1999, 35(4): 6-10.

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在综合研究世界环保装备工业发展现状的基础上，分析了世界环保装备工业的未来发展趋势。同时，对我国环保装备工业在技术水平、市场效益和产品开发方面的竞争力进行了分析评价，并提出了相应对策。

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一类迟滞非线性振动系统建模新方法

龚宪生;唐一科

. 1999, 35(4): 11-14.

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用理论和试验相结合的手段研究一类迟滞非线性振动系统的动力建模，提出一种新的建模方法，用此方法建立了非线性模型用来描述这类系统的动态特性。该模型用非线性刚度和非线性阻尼机理构造，刚度和阻尼机理由理论和试验推出，模型中的参数由试验数据辨识。用所建模型重构恢复力——位移迟滞环，结果表明，该模型能很好描述这类非线性振动系统的特性，模型中各参数的重要性得到展示，提出的建模方法实用且有效。

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钝裂纹或缺口下失效评定的变化及修正方法研究

王威强

. 1999, 35(4): 15-20.

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应用增量理论弹塑性有限元方法以及弹塑性断裂力学J积分理论，深入研究和全面探讨了一种用于含裂纹结构完整性评定的工程方法——失效评定图，以及钝裂纹或缺口根部曲率半径、缺口长度、缺口端部椭圆离心率、试样形式和材料等对其的影响。提出了钝裂纹或缺口应力强度因子和极限载荷修正方法。通过这一方法建立的失效评定图可有效地消除缺口因素对失效评定图的影响，由此，可完全等效地将裂纹失效评定图用于含缺口结构的完整性评定。

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基于全景图像的快速体元造型

郑飞

. 1999, 35(4): 21-24.

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针对敏捷设计的需要，提出了一种基于全景图像的快速体元造型方法。该方法的计算机资源要求低，算法简单，速度较快，效果较好。该方法可用于复杂零件的敏捷反求工程，并适用于网络设计环境。

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共轭曲面自适应综合的离散解析原理

郭为忠;邹慧君;王石刚;汪利

. 1999, 35(4): 25-28.

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为构造共轭曲面计算机处理系统，提出共轭曲面自适应综合的离散解析原理。从共轭曲面的创成过程出发，将母曲面∑2和创成曲面∑1看作两簇空间网格点集，认为∑1是由运动过程中∑2上满足共轭条件的点在S1坐标空间中的宏观表现，通过微分几何中共轭条件的等价变换在数学模型上将计算机运算和共轭曲面解析求解结合起来。离散解析原理不仅能处理解析的共轭曲面问题，而且能处理离散的共轭曲面问题，达到共轭曲面综合的智能化、自动化。

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线接触弹流问题弹性变形方程的数字信号解法

李震;桂长林

. 1999, 35(4): 29-33.

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根据数字信号系统的分析方法，提出了与弹性体受力变形对应的信号系统模型，在时域和频域内对该系统加以描述。利用信号分析的快速傅里叶变换及其卷积性质，实现了线接触弹流问题弹性变形方程的快速计算，其计算工作量为O（Nlog2N）。对Hertz压力分布接触区弹性变形的计算表明，弹性变形方程数字信号解法的精度与变形矩阵法相当，而计算量及存储空间的开销则大大低于变形矩阵法。因而，弹性变形方程的数字信号解法在弹流计算中具有实用价值。

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考虑塑性体积变化的弹塑性应力测量理论

张亦良;张庆丰;杨家辉;高萍;姚希梦

. 1999, 35(4): 34-37.

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考虑到许多金属材料塑性体积变化不等于零的事实，建立了塑性体积变化的基本本构方程。为了能够根据全应变的测量值求得弹塑性应力值，将塑性应变由全应变中进行了分离，并给出了基本方程中各参数的标定方法。同不考虑塑性体积变化的传统理论相比，可作为各种结构物用电测法测定弹塑性应力的更佳的理论基础。

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自动换挡规律的研究

张俊智;王丽芳;葛安林

. 1999, 35(4): 38-41.

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在自动变速器的开发过程中，提出了边界点换挡规律，并对换挡规律的制定进行了研究，提出了新的方法。在此基础上制定了桑塔纳2000机械式自动变速（AMT）的换挡规律，并在实际跑车中得到检验，这对于AMT的产品化和提高我国自动变速器的自主开发能力有重要的意义。

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毛坯可制造性分析中的多属性评价算法研究

乔立红;马涛;汪叔淳

. 1999, 35(4): 42-46.

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提出一种以模糊数学和关系代数为理论基础、适用于面向制造的设计中支持毛坯选择的多属性评价算法。可综合考虑毛坯的数值属性和语值属性。它通过对不同属性满足程度的计算，综合判断评价对象的优劣。举例说明了算法的应用。

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焊接电弧紫外光谱信息的计算机采集与处理系统

韩国明;吴钊;柳刚;云绍辉;李俊岳

. 1999, 35(4): 47-50.

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以焊接电弧紫外光谱的分布特征为研究对象，研制了一套焊接电弧紫外光谱计算机采集与处理系统并开发了相关软件，实现了紫外光谱采集过程的自动化、焊接电流与电弧电压的实时监测，并在电弧物理和光谱学原理的基础上，对采集的焊接电弧紫外光谱信息进行变换和处理。

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机械加工过程模糊控制系统的模糊化新方法及其控制算法研究

陈庄;刘飞

. 1999, 35(4): 51-55.

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提出并研究了一种模糊化新方法及其控制算法。该模糊化新方法，具有2m（m可以足够大）个通用的模糊变量且具有通用的隶属函数；由此所建立的模糊控制算法，具有4m2条推理规则，且这4m2条推理规则可由一个算式统一地显式地表述出来，因而具有通用、简洁等特点，可方便地应用于机械加工过程模糊控制系统中。

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基于ANN/GA的汽车覆盖拉延件要领设计专家系统

高凯祁;胡世光

. 1999, 35(4): 56-59.

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提出了要领设计的新概念，即通过该环节为汽车覆盖拉延件成形的有限元模拟提供初始条件，分析了要领设计的必要性和特点。提出将流入量（从压料面下进入凹模型腔的局部材料线素长度）作为衡量局部成形阻力的指标。通过人工神经网络由覆盖件侧壁高度得到局部流入量，将其添加在拉延件轮廓（在成品件上添加工艺补充得到）外侧，即得初始毛料外形。把拉延筋的设计原则转化为约束条件，将遗传算法和神经网络用于拉筋及凹模圆角几何参数的优化设计。另外还阐述了特征建模、面向对象知识库的应用。

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齿轮传动动态系统辨识及修正研究

朱传敏;秦慧芳;宋孔杰;田志仁

. 1999, 35(4): 60-63.

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利用自动控制理论研究实际工况下齿轮传动的动态性能，通过系统辨识算法，建立了直齿圆柱齿轮传动周向振动和噪声之间的差分方程模型，此模型能够准确描述齿轮传动系统的动态特性。根据齿轮传动周向振动和轮齿变形之间对应关系，对降低齿轮传动噪声的齿廓修形曲线进行了优化设计，并进行了试验验证。为齿轮传动系统的修形、减振、降噪和优化设计提供了一种新的研究方法。

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无模胀球的原理与研究进展

王仲仁;苑世剑;曾元松;张士宏;董建令;王凤志

. 1999, 35(4): 64-66.

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介绍了无模胀球技术的基本原理和主要工序，以及无模胀球技术的最新研究进展和在工程中的应用情况。对椭球壳体液压胀形时的应力分布进行了理论分析和图形描述，并进行了一系列的椭球壳整体无模液胀成形试验研究，同时通过有限元数值模拟分析了壳体在胀形过程中塑性变形的发生部位及扩展过程。

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借助梯度涂层进行ZGMn13钢与U71Mn钢的焊接性研究

张福成;徐安友;徐铁砚;王天生;胡白桃

. 1999, 35(4): 67-69.

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介绍了在ZGMn13钢和U71Mn钢表面进行等离子弧堆焊获得梯度过渡层后，利用闪光焊方法将两者对焊。ZGMn13钢热影响区碳化物的析出和热裂纹的形成受到抑制，U71Mn钢热影响区内无马氏体出现，焊接接头的各项力学性能优异。表明，利用等离子弧堆焊结合闪光对焊工艺方法是实现ZGMn13钢辙叉和U71Mn钢钢轨焊接的有效方法。

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蜗壳轴流泵研究与产品开发

宋文武;谭光仪王邦安李健康

. 1999, 35(4): 70-72，8.

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论述了蜗壳轴流泵的研究设计，针对关键的蜗壳水力部件，采用三维势流的边界元法分析流场，其结果用于产品开发。经真机测试和工业运行考核，结果令人满意。

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复合镀层的摩擦磨损特性研究

董允;林晓娉;曲敬信;邵荷生

. 1999, 35(4): 73-76.

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研究了Ni-W-Co/SiC复合镀层的干摩擦滑动磨损特性，分析了载荷、滑动速度及滑动距离对磨损机制的影响。试验结果表明，磨损表面生成稳定的氧化膜将导致磨损机制发生转化。

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汽油车排气温度特性与热反应净化的研究

蔡锐彬;陈暹;俞明;韦安和

. 1999, 35(4): 77-80.

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在汽车排气热反应净化机理研究的基础上，通过对车用汽油机排气温度特性的试验研究，了解汽油车在各种有代表性的运行工况下排气温度变化范围，并在发动机试验台架上进行若干基本特征工况下汽油机排气热反应净化试验，初步探讨了汽油机排气热反应净化效果。

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圆盘锻件纯形状锻造模具优化设计

赵国群;贾玉玺;王广春;赵振铎

. 1999, 35(4): 81-84.

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在讨论圆盘锻件模具设计现状的基础上，提出了一种金属成形过程的有限元灵敏度分析方法和以此为基础的模具形状优化设计方法。对圆盘件锻造过程进行了灵敏度分析和模具形状优化设计。结果表明，采用优化设计的预锻模具，可得到侧面无鼓形的纯形状圆盘锻件，并且预锻模具形状光滑、简单、便于加工和锻造生产。为圆盘锻件的纯形状锻造模具设计提供了一种定量分析方法。

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单晶连铸工艺压头分析

范新会;李建国;傅恒志

. 1999, 35(4): 85-88.

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建立并分析了保证液体金属充型的静压头模型和稳定牵引阶段的动力学压头模型，以纯铝单晶连铸的典型工艺参数和物性参数进行验证，结果表明，静压头大于动力学压头，提出了变压头操作的原则。

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八连杆振动机构振动特性理论的研究

王志明;张进生;胡玉平;刘增文

. 1999, 35(4): 89-92.

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通过对八连杆这一新振动机构的深入研究与分析，建立了一套完整的振动特性理论及解析方法。计算了振动特性的精确解，数值计算证明了理论和方法的正确性。该研究结果为设计及改进高频振动机械提供了重要的理论依据，其研究方法也完全适用于其他机械设备的振动特性的分析及研究。

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冷风切削加工对不锈钢加工表面的效果

陈德成;铃木康夫;加茂进

. 1999, 35(4): 93-95.

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对采用冷风冷却微量植物油润滑切削加工不锈钢零件的方法进行了研究。试验结果表明，这种方法能延长刀具的使用寿命，能抑制积屑瘤的产生，提高加工表面精度，可省去废液和废液处理系统，有利于实现清洁生产模式和ISO14000的要求。

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采用计算流量反馈的流量控制方法及特性研究

顾临怡;王庆丰

. 1999, 35(4): 96-98.

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提出了一种利用压差传感技术获得计算流量并加以反馈的流量控制方法。结果表明，该方法在获得较高的流量控制精度的同时，具有良好的流量动态控制特性。

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涡旋式压缩机动涡旋有限元分析方法

杜桂荣;刘涛;邬再新;刘振全

. 1999, 35(4): 99-102.

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编制了具有较强通用性的动涡旋三维实体和二维壳体有限元分析网格自动生成软件。分别采用实体单元和壳体单元进行了涡旋式压缩机动涡旋的网格划分和应力及变形计算，总结了两者在求解时各自的优点，并提出了结论。这些软件可应用于涡旋式压缩机的设计和开发。

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层压减振复合钢板的结构设计

王成国;孙希泰;朱静;蔡其巩

. 1999, 35(4): 103-106.

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提出了层压减振复合钢板的设计原则。指出高聚物夹层材料需具有大的阻尼因子值，且含有极性基团；复合钢板的结构为对称约束型结构。由计算和试验证明，用酚醛树脂氯丁橡胶作为夹层制得的层压减振复合钢板具有良好的减振性能和较高的结合强度。

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铝/铜合金复合材料的多坯料挤压成形

沈健;谢建新;谢水生

. 1999, 35(4): 107-110.

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探讨了采用多坯料挤压法制备铝/黄铜复合棒材的可能性，研究了挤压成形特点、界面结合情况，分析了沿界面附近合金元素的扩散行为。结果表明，挤压力变化规律与材料填充焊合腔、挤压复合成形特征相吻合；复合材界面附近合金元素的扩散明显，并形成具有不同衬度特征的扩散层；挤压温度升高，扩散层厚度增大；棒材沿纵向和横向复合均匀，界面为冶金结合，焊合质量良好。挤压温度过高或过低导致界面结合强度降低。

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1999年, 第35卷, 第4期　
刊出日期：1999-07-01

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