1997年, 第33卷, 第6期　
刊出日期：1997-11-01

  

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论文
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  模拟齿轮箱辐射声场的边界元分析和试验研究

  刘钊;陈心昭

  . 1997, 33(6): 1-7.

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  在模拟齿轮箱辐射声场的分析中将全特解场边界元方法推广应用于声辐射问题的分析计算。通过模拟齿轮箱辐射声场的边界元分析和试验结果的对比，证实全特解场边界元方法应用于结构声辐射问题的分析计算同样是非常有效的。
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  三阶螺旋系主螺旋识别的解析方法

  方跃法;黄真

  . 1997, 33(6): 8-13.

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  讨论了三阶螺旋系的平面表示法，并在此基础上提出了基于二次曲线分解理论的三阶螺旋系主螺旋识别的解析方法，为进一步研究三阶螺旋系的特性提供了重要的理论工具。
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  圆锥螺旋铣刀非线性铣削力模型

  张大卫;冯志勇;黄田;曾子平

  . 1997, 33(6): 14-19.

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  应用微分几何理论，推导了圆锥螺旋铣刀的几何特征，构造了三维非线性铣削力模型，提出了用双线性模型识别铣削力系数的方法。该模型具有精度高、铣削力系数与进给量相关性小和易于建立铣削力数据库等特点。仿真计算和试验结果表明该模型对圆锥螺旋铣削力预报是有效的。
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  切削过程的分叉与突变

  王西彬;师汉民;陆涛

  . 1997, 33(6): 20-25.

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  根据非自由切削模型和切削试验研究了切屑流动的分叉突变原理，结果表明：在切削层图形系数gs＝1的两侧有两个分叉点gs1和gs2，形成一个分叉区间（gs1，gs2）；单位切削功率的连续多极值取向是切屑流动分叉的原因；在分叉区间切屑流动状态的改变呈现出典型的尖点突变特征；突变的滞后性对切削力及切屑旋向有明显的影响。
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  柔性装配系统设计中若干问题的研究

  彭商贤;郭东;张平

  . 1997, 33(6): 26-32.

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  研究了柔性装配系统设计中的装配规划，提出通过计算装配关联图割集，利用分离可行性和可行分离路径判据，求出可行拆卸顺序，以与/或图给出装配顺序。还研究了机器人装配工作站规划，提出了把机器人装配成功率最高的位姿作为装配点，把位姿误差最小的构形作为抓取点，适当调整工作点，缩短机器人运动路径，实现工作站的合理布局。
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  淬火温度对铬钨合金白口铸铁热疲劳行为的影响

  刘北兴;吴晓玲;何世禹;李健

  . 1997, 33(6): 33-37.

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  用自约束试验方法研究了铬钨合金白求恩口铸铁的热疲劳抗力，用透射电镜观察了热循环前后材料组织的变化，在扫描电镜上观察了热疲劳断口。结果表明：在热循环过程中材料的基体组织发生回复和再结晶，产生循环软化；适当提高淬火温度可以提高热疲劳抗力，但淬火温度过高，反而使热疲劳抗力降低。
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  一种降低坐标测量机定位误差的方法

  高国军;陈康宁;林志航;车阿大

  . 1997, 33(6): 38-42.

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  提出了一种将实际测量数据点与工件的CAD模型理论数据点优化匹配的算法。使用该算法可有效提高工件设计坐标系相对于坐标测量机测量坐标系的定位精度，可广泛用于精密测量时测量结果的比较分析。
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  汽车制动防抱死系统机理的研究

  吴诰珪;黄榕清;朱新潮;吴思光;马越

  . 1997, 33(6): 43-47.

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  通过汽车制动时的前、后车轮的动力学方程，推导出汽车前后车轮滑移率趋于相同和在最大附着系数附近时车轮对地相对速度与轮缸压力的控制方向。提出了设置电感式加速度传感器可以提高防抱死制动系统的控制精度，建议研制连续压力调节阀以避免系统的压力波动。
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  考虑充型过程的铸钢件缩孔缩松预测研究

  高志强;王春乐;邱伟;柳百成

  . 1997, 33(6): 48-52，5.

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  采用试验研究与数值模拟相结合的方法，研究了充型过程对铸钢件缩孔缩松分布的影响，提高了缩孔缩松的预测精度。对生产中铸钢件的缩孔缩松分布进行了模拟，模拟结果与实际情况吻合。
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  转子—轴承系统稳定性的试验研究

  张卫;朱均

  . 1997, 33(6): 53-57.

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  通过试验，研究了受瞬时扰动的转子—滑动轴承系统的运动稳定性问题。结果表明，在接近失稳转速的某个范围，甚至是较大的范围内，一定强度的外界瞬时扰动会导致系统油漠失稳。失稳后系统并未发散而常常是稳定在一极限环上作“半频涡动”。此半频涡动的振幅一般大于由转子不平衡量引起的同频涡动的振幅，而频率约定为系统当时转动频率的一半，并非系统不受扰失稳的界限值，即所谓“失稳转速”的相应频率值。
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  钢轧辊局部冷焊焊缝显微组织控制

  任登义;张元彬;邹增大

  . 1997, 33(6): 58-63.

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  在钢轧辊局部缺陷冷焊焊缝中，研究了多元强碳化物元素和RE元素对碳化物数量、形态和基体组织的影响。结果表明，经Nb、Ti、V、Zr、RE的综合作用，促进了碳化物早期、大量弥散析出，抑制了导致脆化的沿柱状晶界的网状析出；由于C主要补固定在第二相，使其固溶态份额降低而导致奥氏体“贫C”，从而形成低碳板条马氏体而避免了韧性较差的高碳马氏体基体产生，显著提高了焊态韧性的冷焊抗裂性。
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  数控加工圆弧拟合的优化方法

  沈纪桂

  . 1997, 33(6): 64-69.

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  提出了一种数控加工圆弧拟合的优化方法。针对目前CNC加工的圆弧拟合中出现的拟合节点多、圆弧段数多、误差控制困难等问题，采用一种优化的双圆弧拟合方法和误差控制方法，使拟合数据点、计算工作量及圆弧段数均大大减少，插补误差得到有效的控制，从而提高了加工效率与加工质量。本方法计算在雕塑曲面的CNCA加工中具有实用意义。
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  基于神经模糊技术的电液伺服控制

  盛万兴;戴汝为;王孙安;史维祥

  . 1997, 33(6): 70-76.

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  研究了基于神经模糊混合技术的电液伺服系统控制问题。综合神经网络与模糊逻辑技术的优势，构造了一种神经模糊控制器，它具备知识自动获取、并行分布存储及快速模糊推理决策的能力，给出了一种在线学习算法。用于一类典型的电液伺服系统的控制，获得了满意的效果。神经模糊混合技术对于电液伺服控制的发展与要求（如更复杂系统及其高性能控制）具有重要价值。
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  车辆主要噪声源识别方法的研究

  陈步达;王诗恩;周孔亢

  . 1997, 33(6): 77-80.

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  描述了车辆车外主要噪声源的两种常用识别方法即声强法和声压法，给出了小客车车外噪声源的声强法和声压法的对比识别结果。这两种方法对比识别结果表明：在声源愈单一的情况下，声强法与声压法识别结果的相差愈小；在声源愈复杂的情况下，声强法与声压法识别结果相差愈大。
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  电液比例速度控制抗干扰的数字压力补偿方法

  王庆丰;韩波;顾临怡;路甬祥

  . 1997, 33(6): 81-86.

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  以电液比例节流速度控制系统为对象，提出了一种采用数字压力补偿提高速度控制系统抗干扰性的方法。结果表明，该方法使系统的速度刚度得到很大的提高，且算法简单，可实现性和实时性好，是提高速度控制干扰性的最佳途径之一。
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  钢铁—涂层复合结构的热弹性研究

  程晓农

  . 1997, 33(6): 87-94.

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  运用有限元数值计算的方法对具体低碳钢—防腐涂层复合结构进行了热弹性研究。通过建立力学模型和温度场，模拟各种服役工况，分析了结构内部各部位特别是结合界面处的应务大小和分布，研究结果具有较好的实用价值。
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  非圆齿轮节曲线设计的新方法

  田立俭

  . 1997, 33(6): 95-102.

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  通过将非圆齿轮转化成高精度分段圆齿轮的节曲线设计新方法，使得用圆齿轮代替非圆齿轮节曲线后，其逼近误差和弧长误差可控制到很小，从而使非圆齿轮的设计及加工问题简化成圆齿轮来解决，并在导出一种非圆齿轮低速大扭矩液压马达节曲线公式的基础上，用该方法对节曲线进行圆弧逼近，得到了极高的弧长封闭精度及逼近精度。
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  《机械工程学报》论文及参考文献的统计分析

  安二中;黄瑞玲

  . 1997, 33(6): 103-108.

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  《机械工程学报》是被“中文核心期刊要目总览”收录的机械类、力学类核心期刊。1992年～1996年共发表论文558篇，附参考文献3353篇。针对《机械工程学报》论文的平均载文量、作者合作度、报道时差及参考文献的数量、语种、文献类型、中文期刊被引频次、作者分布和年代分布等有关信息进行定量统计分析，客观地对《机械工程学报》论文及参考文献水平和一般规律进行了评价。