1997年, 第33卷, 第5期 
刊出日期:1997-09-01
  

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    论文
  • 张大卫;黄田;徐燕申;曾子平;耿德旭
    . 1997, 33(5): 1-6.
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    基于弹塑性板弯曲自由振动微分方程,建立了考虑面内膜应力作用下圆薄板有限元动力平衡方程。从理论上探讨了圆锯片受适张度应力作用时固有频率的变化规律,提出了合理的圆锯片辊压适张度评价准则。试验验证了理论方法的正确性。
  • 赵韩;梁锦华;刘红雨;陈安适
    . 1997, 33(5): 7-11.
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    介绍了微线段齿廓的形成原理,推导出了其齿条及齿轮的齿廓曲线方程,证明了该齿廓满足啮合基本定律且在啮合时有很多点的综合曲率为零,因而该齿廓有较好的啮合特性。根据齿廓曲线的计算公式,设计出了一个齿轮,并给出了部分数据和齿廓图形。
  • 潘存海;杜素梅;李桓;李俊岳
    . 1997, 33(5): 12-16,4.
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    利用Damkohler准则判定水下等离子弧的流动性质,根据Stark展宽法测量水下等离子弧的电子密度,并确定了等离子弧满足局部热力学平衡的范围和电流下限。
  • 毕诸明;张友良
    . 1997, 33(5): 17-24.
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    在综述国内外CIMS体系结构研究现状的基础上,分析了当前该领域研究所存在的问题,提出了关于CIMS体系结构的一些新观点,并期望通过对系统的一般性描述方法为CIMS提供一个全息的视图,获得一种CIMS体系结构研究的新构思。
  • 张文祥;许志才
    . 1997, 33(5): 25-30.
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    在三维空间中,对于任意给定的三条线性独立的螺旋,以代数方法构造了由这三条螺旋确定的螺旋三系,并举数值例予以印证。
  • 张和明;张玉云;熊光楞;柯映林;程耀东
    . 1997, 33(5): 31-36.
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    提出了一种参数曲面与平面的精确求交新方法。此方法基于平面的半空间性质,通过参数域平面内的二向线性插值,将求交问题转化为一系列简单的离散、判断、比较和排序等运算,能较好地解决常规求交算法中曲面片内的交线不连续和交线丢失问题。由于该算法简便可靠、计算精度高,在自由曲面数据加工编程中具有广泛的应用场合,对提高航空、航天和汽车等领域的自由曲面数控加工精度具有重要的现实意义。
  • 王太勇;文松;郭红旗;孟长虹
    . 1997, 33(5): 37-42.
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    针对汽车工业等制造业的特点研制了关键设备在线监测与突发故障自动保护系统。选择与机床工作状态因果关系明显的主驱动系统电流、功率、扭矩、电网电压及机床振动等信号作为在线监测信号。采用阈值监测模式,选用STD总线结构的工业控制计算机,以双机关行工作的方式构成模块化实时监控系统。并实际应用于工业现场,取得了良好的效果。
  • 张永清;赵彭生;王文先
    . 1997, 33(5): 43-48.
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    采用化学镀作为先导工艺,使陶瓷表面金属化。然后在辉光炉中进行了陶瓷—陶瓷或陶瓷—金属的无钎剂钎焊。试验表明,选用铜用为镀层材料可有效地改善陶瓷的钎焊性能;只要在足够的镀铜层厚度和合适的工艺参数,可以获得外形美观、无内在缺陷、并具有足够强度的良好接头。对工艺参数的影响、接头微观结构及结合机理进行了探讨。本方法具有广泛的应用前景。
  • 吴林;孔宇
    . 1997, 33(5): 49-53.
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    分析了现有焊接位置和焊丝方位定义的不足,通过建立世界坐标系、焊缝坐标系和焊枪坐标系实现了焊接位置和焊丝方位的几何建模,给出了焊缝倾角、焊缝转角、工作角和行走角的严格定义。
  • 陆长德;刘芳;余隋怀
    . 1997, 33(5): 54-58,6.
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    论述了机电产品计算机辅助工业设计图库管理系统的设计思想、设计方法、系统特点及其在计算机辅助机电产品造型设计中的应用。
  • 唐伟;史耀武;陈丙森
    . 1997, 33(5): 59-64.
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    在常规超声波无损检测基础上,利用数字信号处理技术、小波变换方法,以及奇异性分析技术,从大的背景噪声中提取出了摩擦焊缺陷微弱信号。检测出目前利用常规无损检测方法不能检测出的弱接合缺陷,并提高了检测其他焊接缺陷的精度。进而运用特征参量分析方法和模糊分析方法,准确有效地对摩擦焊缺陷进行识别和分类。
  • 张湘伟;倪霖;廖林灿
    . 1997, 33(5): 65-70.
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    针对目前CNC弯管机应用中存在的一些不足之处,编制了关于管材线结构空间弯曲过程及弯管机模具动作过程的计算机图形模拟软件,应用于日本OPTON公司的MS—50R CNC弯管机上,较好地解决了程序调试过程中易发生模具与管件干涉而损坏机器及产品的问题。
  • 瘳权来;罗玉涛
    . 1997, 33(5): 71-76.
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    根据电动汽车的特点,讨论了电动汽车的试验内容和试验方法,以研制成功的EV6630电动轻型客车为样车,制订了试验方案并进行了道路试验。结果说明:试验方法及设计的试验方案符合电动汽车的试验要求。
  • 江大川;徐敏
    . 1997, 33(5): 77-82.
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    阐述了大型旋转机组故障诊断系统品质评定的内涵。基于物元分析理论,建立了大型旋转机组故障诊断系统品质综合评定理论模型。结合某汽轮发电机组故障诊断系统品质评定样例,进行了实际应用分析。
  • 吴诰珪;吴湘燕
    . 1997, 33(5): 83-87.
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    讨论了以往汽车车身有限元分析未见论及的紧急制动工况,模拟计算客车车身的静弯曲、强扭转和紧急制动工况下的车身强度,经与客车定型可靠性道路试验结果对照,两者相当一致,可见车身强度分析时,必须考虑各种载荷条件才合理。
  • 王福军
    . 1997, 33(5): 88-92.
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    采用Hermite参数曲线构造水泵叶型的流线展开线,借助自由曲面造型技术,提出了在屏幕上动态调控叶片曲面的方法。此方法直观而灵活,非常适合于CAD系统,不仅能如实地在计算机上再现手工设计中广泛使用的方格网保角变换法叶片绘型过程,而且可直接得到叶片的三维曲面造型结果。
  • 商向东;韩启;经以广
    . 1997, 33(5): 93-97.
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    提出了在普通滚齿机上安装消振器的方法,介绍了消振器的设计原理与构造。运用该方法能够减小“崩刃率”。
  • 顾煜炯;周兆英;姚健
    . 1997, 33(5): 98-103.
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    基于等截面细棒纵振动的振速方程及其通解,推出了棒型磁致伸缩换能器振子的频率方程,分析了其振速和应力分布、前后振速比等性能参数,讨论了在最佳阻抗匹配条件下换能器振子的设计问题,最后给出了一典型实例。
  • 雷雨成;陈礼番;荆武兴
    . 1997, 33(5): 104-110.
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    提出了汽车驾驶员移线控制的时间最小模型,该模型是考虑自动操纵汽车时常常采用的达到某一目标所需时间最小的原则,进一步采用闭环反馈开头控制进行转变拟合和优化控制,确定出最优转变和最优操纵时刻,称为最速控制。采用仿真方法验证了该模型及最速控制理论和方法的正确性,该理论和方法不仅可以作为智能汽车或汽车自动驾驶的控制方法,也可以作为一种驾驶员模型为汽车转向系统的合理设计提出方向。