1989年, 第25卷, 第1期　
刊出日期：1989-01-01

  

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论文
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  脉动磁场铸造

  葛丰德;何洪亮;霍树海

  . 1989, 25(1): 1-7.

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  脉动磁场铸造是将铸型放置在电磁线圈中，浇注金属后线圈立即通电，产生脉动磁场，液体金属受到脉动电磁压力的作用，造成消除铸件缺陷并改善结晶组织的效果。脉动磁场可以完全消除Al-u5%合金试样的宏观缩松与显微缩松；使铝合金试样的密度平均提高0.9%；使纯铝试样的集中缩孔相对深度由0.56减少到0.05。脉动电磁压力迫使液体金属反复冲刷树枝晶间的孔道是消除缩松的主要原因，促进晶粒的沉积作用是减少缩孔的原因。在哈尔滨汽轮机厂进行了生产验证，效果良好。
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  热管车刀的研制

  乔中复;刘建南

  . 1989, 25(1): 8-12.

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  本文根据实际车刀的要求，设计了一种新型热管车刀，并对热管车刀和普通车刀进行了比较详细的传热计算。最后，作了切削温度和刀具磨损对比实验，实验结果表明：（1）由于热管车刀有效地降低了切削区的温度，从而提高了切削效率2～3倍，刀具耐用度也有了明显的提高。（2）热管车刀的传热计算与实验结果基本相符，因此理论计算公式具有参考价值。（3）为热管新技术在车削加工中的应用提供了一个新的途径。（4）对高温耐热合金钢的加工具有重要意义。
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  铸件凝固过程的微型计算机模拟及铸件缩孔、缩松预测

  王深强;李绍敏;曾松岩;李庆春

  . 1989, 25(1): 13-18.

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  本文作者在IBM PC/AT、XT微型计算机系列上开发铸件凝固2维数值模拟软件。计算中采用了变时间步长计算模型，使计算速度提高1～2倍以上。文中对铸件缩孔、缩松的预测方法做了进一步分析和讨论，并针对一铸钢件的凝固进行了计算和验证。
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  高速凸轮机构动力稳定性的分析与实验研究

  林逸;杨剑虹

  . 1989, 25(1): 19-28.

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  文中对凸轮推杆系统的动力稳定性进行分析，在理论和实验的基础上建立了一种新的动力学模型，其中考虑了推杆的纵向和横向运动及其相互影响，导出了描述该系统的两个耦合的运动偏微分方程，经过简化得到一个描述推杆横向振动的变系数偏微分方程。应用Галеркин方法导出Hill方程组。根据Floquet理论，寻找Hill方程周期解存在之条件，得到临界频率方程，将此方程的求根问题转换为相应方阵的特征根求解的问题，简化了计算。在此基础上编制了计算程序，以确定动力不稳定区域。文中并以FG-1型柴油机的配气机构为例进行了理论计算和实验研究。
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  余氏理论在工业材料相变研究中的应用

  刘志林;戴天时;牛洪军;金灿风

  . 1989, 25(1): 29-37.

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  本文应用余瑞璜的“固体与分子经验电子理论”对工业合金的奥氏结构进行了键距差（BLD）分析，结合余氏及其助手已经获得的材料价电子结构资料提出如下观点：（1）Fe－C－Me合金奥氏体中存在着C－Me偏聚区；（2）C－Me偏聚对相变有阻力，这种阻力和C－Me偏聚力交互作用可改变相变产物的结构、形态和性能；（3）从C－Me偏聚出发，对几个金属学基本问题做了新的解释：（1）奥氏体的陈留；（2）合金钢贝氏体变态及转变的不彻底性；（3）位错马氏与孪晶马氏体的成形。
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  脂润滑弹流线接触问题的数值解

  应自能;温诗铸

  . 1989, 25(1): 38-45.

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  根据实测的润滑脂流动特性和流变参数，本文推导了Herschel-Bulkley流体模型的雷诺方程。应用数值方法求解了线接触脂润滑弹流问题。在求解过程中考虑了润滑脂的触变性和屈服剪应力造成的稳定乏油边界对润滑膜厚度的影响，得到数值解与实验结果相一致。本文还解释了润滑膜厚度随着剪切时间延长而减小的原因。
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  分流式换热器的性能比较

  庄震万

  . 1989, 25(1): 46-52.

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  基于对<1-3>、<2-4>及<2-6>型分流式换热器基本方程的解析解，给出了温度效果P和对数平均温差修正系数F的计算公式。在热容量比R及传热单元数NTU的实际有意义的范围内，比较了<1－n>及<2－n>型分流式换热器的P值。对结果作了有益的讨论。
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  声发射监测切屑状态的可行性研究

  张春江;王西彬

  . 1989, 25(1): 53-59.

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  金属切削过程中产生丰富的声发射。用声发射技术监测切屑状态是一个很有潜力的新方法。本文通过实验研究了车削时切屑状态和声发射信号间的相互关系，结果表明：1.声发射DC包络信号脉冲能准确反映断屑情况；2.声发射加权计数率波形和包络信号均值能反映切屑形状和异常切屑状态；3.不同类型切屑的形成过程具有不同的声发射信号波形。
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  基于“求逆犯规”修正方法的平面四结点非协调等参元

  鹿晓阳

  . 1989, 25(1): 60-68.

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  本文提出的平面四结点非协调等参元Q (MM6)是用”求逆犯规”方法修正了Taylor和Wilson提出的平面Q (M6)单元满足“分片检验”修正条件[1]后得到的。该单元与Q (M6)单元[1]相比具有计算量小，反映单元畸变特征好等优点。将其推广到三维问题与文献[7]给出的块体Q (M6)单元相比上述优点更为明是。
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  黑色金属的超低温金刚石超精密切削

  李晋年;袁哲俊;周明

  . 1989, 25(1): 69-72.

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  黑色金属的超精密切削问题一直是超精加工领域中未能解决的难题。本文提出了在超低温状态下用天然金刚石单晶车刀超精密切削黑色金属的新工艺，为解决这个难题开辟了新的途径。实验结果表明，在超低温状态下，金刚石车刀切钢时的急剧磨损可以有效地被抑制，刀具寿命增加，从而使黑色金属的金刚石超精密切削成为可能。
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  低周疲劳和蠕变交互作用下汽轮机寿命的计算方法

  张光荣;王锦桥

  . 1989, 25(1): 73-79.

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  本文论述了汽轮机寿命的计算方法；介绍了国际上的低周疲劳和蠕变交互作用下的致裂界限曲线；提出了致裂界限方程式，绘出了曲线。本文主线在汽轮机运行现场，采用部件的硬度变化，计算其对寿命的影响，把硬度归纳到计算公式中。
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  金属薄板超塑胀形极限系数

  宋玉泉

  . 1989, 25(1): 80-87.

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  本文从连续介质塑性力学的基本理论出发，并应用变m值超塑性本构方程，求得超塑恒压自由胀形高度极限系数D和恒压胀形充填型槽半径极限系数D'，进而给出用D和D'对应地确定极限高度和极限半径的简便方法。由于理论与实验结果符合，故可把D和D'作为超塑胀形的重要工艺参数。
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  凸轮连杆组合机构中考虑构件弹性变形的计算机辅助尺度综合

  冯克奇;祝毓琥;石则昌

  . 1989, 25(1): 88-95.

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  本文利用CAD技术对凸轮连杆组合机构进行尺度综合；考虑了机构发生弹性变形对凸轮廓线综合的影响；提出了求解该类问题的一般方法。在数学模型推导过程中引入运动变量和设计变量，方便了整个推导过程。当考虑机构弹性变形时，只需对约束方程进行导数和变分运算即可得到相应的数学表达式。
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  修配法解装配尺寸链分析

  段明扬

  . 1989, 25(1): 96-102.

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  本文针对某些书的错误，全面地论述了修配环被修配后使封闭环尺寸变小或变大这一重要问题,明确地提出了修配环被修配后使封闭环尺寸变小或变大的四种情况；文中系统地推导出一整套既适用于最小修配量为零,也适用于最小修配量不等于零的计算公式，其中计算修配环尺寸等主要公式与许多书是不同的，易于掌握，方便计算。