1982年, 第18卷, 第4期　
刊出日期：1982-09-01

  

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论文
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  复合应力对接触疲劳的影响

  温诗铸

  . 1982, 18(4): 1-7.

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  作者采用统计学的实验和数据处理方法，研究复合应力对接触疲劳的影响。实验结果表明，附加拉伸弯曲应力显著地缩短接触疲劳寿命。而压缩弯曲应力的影响，则取决于它的数值大小。较小的附加压缩应力能够增加疲劳寿命，而大的压缩应力将促进疲劳发生。存在一个临界压缩弯曲应力值，此时疲劳寿命为最大值。根据实验结果，作者就通常计算接触疲劳强度所采用的几种决定应力的适用性提出分析和评价。以最大的表面剪切应力作为决定应力更适合于接触疲劳问题，复合应力作用下的接触疲劳裂纹可能发源于金属表面。
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  高速空气静压径向轴承稳定性的试验研究

  余鸿钧;王志宏

  . 1982, 18(4): 8-20.

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  高速空气静压轴承的稳定性问题实质上是涡动振动问题，它是空气轴承在高速场合应用的一大障碍。本文对空气静压轴承在0～24万转/分范围内。刚性支承的情况下，从介绍测试涡动振幅与频率的关系开始，进行了供气压力、轴承间隙、不平衡量大小等因素对高速稳定性影响的试验分析；比较了沟槽、孔式及切向进气等五种结构轴承的高速特性；给出了试验发现的一些规律；涡动起始速度随间隙的变化关系存在有两个最佳间隙，第二最佳间隙的大小远远超过了一般设计概念所考虑的范围；沟槽节流轴承的稳定性优于孔式节流的；单排轴承的稳定性比双排的优越；沟槽节流轴承也存在所谓“阻塞”的问题。最后指出了高速空气静压轴承设计上的一些基本问题。
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  应变硬化和应变速率敏感材料在单向拉伸状态的塑性分析

  连建设

  . 1982, 18(4): 21-30.

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  对于即具有应变速率敏感，又具有应变强化效应的材料在单向应力拉伸的塑性流动及失稳分析，本文证明了Hart的分析的基础相同于Hutchinson等基于流动方程b＝Kε{sup}nε{sup}m的分析。然后，以Hart的分析为出发点，对Hart提出的流动稳定性及其判据（及JHC判据）给予讨论。表明Hart的流动稳定性判据适用于力学缺陷，并主要地依赖于应变硬化指数。在Hart的分析基础上，考虑到初始几何缺陷2（0），对失稳过程给予增量分析和积分分析。增量分析给出了m和δ之间的（及n≠0的）简明关系：δ＝（1/α （0））{sup}m－1，δ＝（1/α （0））{sup}me{sup}n－1，积分分析得到了和Hutchinson等及Ghosh的“非线性长波分析”得到的积分关系在n＝0的情况下相同的结果。将这些关系和实验结果比较，吻合是好的。此外，对载荷的分析给出了恒定十字头速度L及恒定应变速度ε的载荷表达式。
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  曲纹面圆柱蜗杆传动的啮合原理

  吴鸿业;苏代忠

  . 1982, 18(4): 31-42.

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  曲纹面圆柱蜗杆的齿面是由梯形圆盘刀具加工而成的。由于在齿面的任一截面上的齿廓线均为曲线，故称其为曲纹面圆柱蜗杆。在动力蜗杆传动中，它几乎完全取代了阿基米德蜗杆传动。这是因为阿基米德蜗杆的磨削很难保证其准确的理论齿形，而梯形圆盘砂轮的修型、调整都很方便，且容易获得高精度的蜗杆传动副，所以对阿基米德蜗杆及蜗轮滚刀的磨削往往采用梯形圆盘砂轮。阿基米德蜗杆经这样磨削后，就变成曲纹面圆柱蜗杆。DIN中早已订有这样蜗杆传动的标准；在我国，许多工厂在生产阿基米德蜗轮滚刀和磨削阿基米德蜗杆时，均是按曲纹面蜗杆成形的。关于上述蜗杆传动的啮合理论，曾有过研究[6～12]，但还很不完善，特别是关于一、二类界限线和诱导法曲率的计算公式至今尚未见到，其啮合特性的研究亦待深入，所有这些都是进一步研究曲纹面圆柱蜗杆传动的啮合理论及其载能力稳妥待解决的问题。本文依据南开大学的齿轮啮合理论推导出有关的计算公式，并对某些啮合特性进行了研究，得出了一些有益的结论。因篇幅所限，公式的推导过程没详细给出，除注明出处者外，其余公式的推导过程请见文献[22]。
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  涡轮机超速保安器动力特性分析研究

  郭淑芬

  . 1982, 18(4): 43-51.

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  超速保安器是高速旋转机械安全运行的重要保护装置，也是现代大型汽轮发电机组的主要保护项目。结构有飞锤和飞环式两种，原理是相同的。问世以来在国内外各类文献中只有静态计算，其动态过程无人问津。作者根据它的运动方式，从动力学的观点研究了事实丰弹簧的飞锤（或飞环）在槽道里随着轴高速旋转时作径向运动的规律，揭示了动力特性与结构因素的关系并推导出适合于工程设计和调整的计算公式。理论分析的正确性已被上海闸北电厂实践证实。
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  提高普通圆柱蜗杆传动承载能力的几种新方法

  朱景梓;谢佩娟;邢永进

  . 1982, 18(4): 52-57.

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  本文概括分析了普通圆柱蜗杆传动的特点。为了保证在共轭齿面间能够形成良好的液体润滑油膜，作者进行了科学实验和工业实践，根据流体润滑理论，提出院提高承载能力的几种新方法。例如：用齿轮滚刀加工蜗轮；蜗轮挖窝修形及合理选用润滑油添加剂等等。这些方法均有一定的理论和实践基础，工艺简单、效果显著，在工业中得到广泛应用，其有一定的发展前途。
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  一种优良的热作模具材料——35Ni15Cr型铁基高温合金

  郭建亭;纪士辰;张金岩

  . 1982, 18(4): 58-64.

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  航空发动机用涡轮盘材料35Ni15Cr型铁基高温合金，由于它具有良好的高温强度、高温稳定性、高温冲击韧性、高温抗氧化性以及抗冷热疲劳性能，所以用它制作热作模具极为有利。工业生产试验表明，与普热作模具钢比较，模具寿命可以提高几十倍，同时还可以增加生产，降低成本。因此，35Ni15Cr型铁基高温合金是一种优良的新型热作模具材料。
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  机床主轴回转精度的数学描述和分析

  张华容

  . 1982, 18(4): 65-73.

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  本文对机床主轴回转精度的一些基础理论问题（如主轴误差运动的数学描述、误差运动的频率分析、误差运动各次频率分量对加工的影响等）进行了数学推导和理论分析。对于进一步研究主轴回转精度的各种具体的测试方法，特别是测试数据的处理方法，这些内容可提供理论性的依据。文章还论述了目前广泛使用的圆图象法存在的问题，并介绍了直角座标法的基本原理。
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  按许用压力角设计最小尺寸的摆动从动杆平面凸轮的解析法

  华大年

  . 1982, 18(4): 74-80.

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  关于按许用压力角设计最小尺寸的摆动从动杆平面凸轮机构的课题，至今未获得圆满解决。作者按微分几何的包络原理导出限制这种凸轮最小尺寸的界线方程式，据此可在电子计算机上图象显示凸轮轴心的容许区域或者直接计算其最小基圆半径和摆杆长度。文中将这种方法应用于锁合凸轮、槽道凸轮及共轭凸轮。
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  球墨铸铁齿轮的寿命试验

  朱孝录;沈水福;易秉钺;黄其华;房贵如

  . 1982, 18(4): 81-92.

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  本文综合了作者最近进行的近100对球铁齿轮寿命试验的结果数据，从而得到了各种球铁齿轮接触疲劳和弯曲疲劳的S－N曲线以及具有一定失效概率的疲劳极限值σ (Hlin)和σ (Flim)。本试验得到的软氮化球球铁齿轮和贝氏体球铁齿轮的σ (Hlin)和σ (Flim)值，可供增补ISO60/6N200E和ISO60/6N201E数据不足的参考。
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  行星式椭圆轨迹的构成理论

  杨懋钧

  . 1982, 18(4): 93-96.

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  本文在分析了各种椭圆构成理论以及美、苏、英、瑞典及我国的各种椭圆机构后,提出了一种新的椭圆构成理论——式椭圆轨迹的构成理论。该理论经过数学证明和生产实践，证明是完全正确的。根据此理论设计的椭圆机构的摩擦阻力降低约数十倍到一百倍，解决了国内外多年未解决的“阻力大”和“卡住”问题。本文有两个定理：定理一用于绘制椭园；定理二用于机械工加（在车床上车削椭圆形零件）。该理论在几何学和机械学方面有较大的理论意义，在机械加工方面经济意义上也较大。