1980年, 第16卷, 第3期　
刊出日期：1980-06-01

  

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论文
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  钢的回火与强度塑性的配合

  周惠久

  . 1980, 16(3): 1-17.

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  淬火后回火是最常用的热处理工艺之一。然而，钢的强度与塑性常常随回火温度——时间参量的发言改变而向相反的方向变化。必须指出，这些强度与塑性值通常是由光滑试样单向拉力试验得来的，一个机械零件的实际承载能力或寿命往往既不单纯取决于材料的强度，也不单纯取决于塑性，而是根据服役条件决定于两者的合理配合。本文提供了几种结构钢淬火成为金属马氏体后回火对某些机械性能参量影响的研究结果。这些参量更接近于表征一些典型钢种的实际承载能力或服役寿命。它们包括：一次加载时的失效抗力：带有不同应力集中直至一个实际裂纹的极限拉伸强度，缺口敏感度，断裂韧性和冲击韧性。循环加载下的失效抗力：光滑与缺口试样的疲劳极限，过载持久寿命，重复冲击持久寿命，裂纹产生的应力循环次数及裂纹扩展速率。试验结果表明，几乎所有这些参量均在一定的回火温度下出现高峰、低谷或饱和拐点，它们反映了给定材料的强度与塑性之间的一种适当的配合关系，当服役条件改变时这些转折回火温度则向一定的方向转移，要求新的配合。从而为选择回火温度提供一些依据。通过回火转变的高压电镜薄膜透射研究，显示了不同回火温度下所发生的组织变化，为这些表征参量的变化提供了部分内在的联系数。
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  机床噪声分析与控制

  闪瑞昌

  . 1980, 16(3): 18-36.

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  本文论述了机床的噪声源以及噪声频谱分析的方法。齿轮是机床的主要噪壳源之一，但它绝不是唯一重要的因素。除了齿轮之外，影响机床噪声的因素还有很多，如电机、轴承、皮带、高速回转轴的不平衡以及结构振动等等。必须对机床进行噪声频谱分析才能确定它的主要噪声源。本文以YN-01φ400毫米车床和T649镗铣床为例，介绍了各种降低噪声的措施，其中包括：（1）用合理配置筋板的方法限制齿轮箱体的结构振动；（2）对高速回转轴和电机轴进行动平衡；（3）提高齿轮加工精度；（4）用齿顶修缘和阻尼的方法减小齿轮噪声；（5）改进结构设计；（6）提高装配质量。本文最后还论述了一些低噪声机床的设计原则，并且认为这是控制机床噪声的根本途径。
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  强度与相子

  陶正耀

  . 1980, 16(3): 37-50.

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  强度与显微组织关系很密切。本文将显微组织中的相，划分成许许多多小方块——相子，如此任何显微组织，都是相子在一定条件下的组合排列结果。将显微组织粒子化后，可采用统计方法，寻求相的形态与宏观强度之间的关系。探讨结果，得知相子的分布规律属一般高斯型，并由此导出材料强度与显微组织参数之间的一个关系式，经用实验数据来考核，得到验征。最后又讨论了与某些理论公式的关系。
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  插值矩阵在有限元应力计算中的应用

  范元勋;王思敬

  . 1980, 16(3): 51-60.

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  本文提出一种插值矩阵用以根据单元内一些点上的已知应力外插到单元节点上以计算单元节点或边界上的应力。此插值矩阵为由形函数所构成的逆矩阵，此逆矩阵的构成只需将原来形函数中的座标值取适当比例代入再排列到相应位置即可。此方法所给出的结果与E. Hinton等人在线性插值情况所得的光滑矩阵相同，具有最小误差。但本文所提出的矩阵构造容易，计算应力方便。进而，用本文方法可得到非线性外插矩阵，它可更好地描述所要求的应力。
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  叶轮机械中的激波关系

  徐建中

  . 1980, 16(3): 61-69.

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  基于描述叶轮机械中三维流动和分别以S 1流面、S 2流面为中心的薄流片上的二维流动的积分形式基本方程，本文导出了相应的激波前后气流参数间的关系。从这些关系可以看出，流面上的激波关系与通常的斜激波关系不大相同；而有激波时，相邻流片之间和两类流面之间的联系，也更为紧密。为正确求解有激波的流动，必须在两类流面上分别求解与三维情况相一致的二维流动，并进行流面间计算的迭代。在指定形状的流面上求解，是不正确的。任意回转面的假定也不再成立，为吸取其计算简便的优点，提出了广义回转面的概念。
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  空间机构运动的同一性条件及其在简化位移分析中的应用

  张启先

  . 1980, 16(3): 70-77.

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  本文在以普通方向余弦矩阵作为分析工具的基础上，讨论了空间机构运动的各种同一性条件。应用同一性条件作空间机构位移分析的主要优点，是在建立位移关系式的过程中，可有意识地尽量避开不必要的中间运动变量，从而达到简化机构位移分析的目的。文中以空间七杆5R-2P机构为例，进行概略的分析。
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  卷取机卷筒单位压力的计算

  连家创

  . 1980, 16(3): 78-91.

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  本文把卷筒单位压力的计算当作弹性理论平面问题进行求解，得出考虑钢卷各向异性的卷筒单位压力计算公式，此公式比蒋昭公式简单得多，并且是精确解，而不是近似解。本文还探讨了确定钢卷径向压缩系数的一种理论计算方法，并对理论计算及实际测定的结果进行了分析。
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  齿轮传动系统的啮合受迫振动分析

  李建新

  . 1980, 16(3): 92-103.

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  本文运用动力学的原理研究齿轮传动系统（简称轮系）的啮合受迫振动。由于采用的力学膜型很接近轮系的真实结构，因此可以较全面地分析轮系各结构参数对啮合受迫振动的影响。适当地选择结构参数，可以获得最佳的质量和刚度匹配以提高轮系的传动平稳性。文章为计算机辅助设计提供了一个较精确的算法。