理化检验—物理分册

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理化检验—物理分册. 2020, 56(4): 0-0.

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两种钢夏比V型冲击试验裂纹形成能量与扩展能量之间的关系

普晓明, 敬仕煜, 刘学政, 刘霞, 钟扬

理化检验—物理分册. 2020, 56(4): 1-5,13. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202004001

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采用仪器化冲击试验方法对两种承压设备用钢Q245R钢和13MnNiMoR钢进行系列温度下的夏比V型冲击试验，对比研究了两种钢裂纹形成能量W_i与裂纹扩展能量W_p之间的关系。结果表明：两种钢在韧脆转变K_V2-t曲线的上平台以及紧邻转变区的温度范围内，裂纹形成能量W_i不随温度变化而变化，基本恒定，但13MnNiMoR钢的值高于Q245R钢的；材料的韧脆转变，始于裂纹扩展能量W_p转变，其是主导材料由韧向脆的关键。

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拉伸速率对Mar-M247镍基高温合金高温强度的影响

张波, 龙老虎, 周斌, 高骥天

理化检验—物理分册. 2020, 56(4): 6-9. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202004002

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采用不同的拉伸速率测试了900℃下Mar-M247镍基高温合金的拉伸强度，研究了高温条件下拉伸速率对高温合金材料强度的影响。结果表明：恒定试验速率下，较高的速率使得Mar-M247镍基高温合金的规定塑性延伸强度和抗拉强度更高。横梁位移速率不同时，Mar-M247镍基高温合金的高温抗拉强度随拉伸速率的增加而增大。高温拉伸时在屈服强度以后阶段是否需要加速或者在什么时候加速所得到的结果更为准确，还缺乏理论和实践的支撑，需要开展大量的试验研究工作。

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弹性模量线的选择对钢材屈服强度R_p0.2测量值的影响

高小勇, 朱启茂, 王斌斌

理化检验—物理分册. 2020, 56(4): 10-13. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202004003

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对Q235B碳素结构钢和DP780高强钢进行室温拉伸试验，研究了弹性模量线的选择对屈服强度R_p0.2测量值的影响。结果表明：弹性模量线与应力-应变曲线的拟合程度，会影响弹性模量线斜率m_E的数值，从而影响屈服强度R_p0.2的测量值。对于拉伸曲线有明显屈服平台的Q235B碳素结构钢，m_E数值对R_p0.2的测量值影响不大，但对于拉伸曲线呈现连续屈服现象的DP790高强钢，m_E数值直接影响R_p0.2的测量值。

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不同材质地面上双面光伏组件发电性能户外实证测试

马宁, 相海涛, 宋昊, 赵洁

理化检验—物理分册. 2020, 56(4): 14-17. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202004004

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将双面光伏组件安装在不同材质地面上，研究了双面光伏组件在户外环境下的发电性能。结果表明：在当前组件安装方式下，沙土地面上相同标称功率的双面光伏组件的年平均发电量比常规单面光伏组件的增益18.21%；水泥白漆地面上相同标称功率的双面光伏组件的年平均发电量比常规单面光伏组件的增益24.33%；碎石地面上相同标称功率的双面光伏组件的年平均发电量比常规单面光伏组件的增益18.72%。

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常用的应力测试方法及其在船舶系统零部件中的应用

杨晓, 侯世忠, 陈沛, 潘恒沛

理化检验—物理分册. 2020, 56(4): 18-22. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202004005

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介绍了几种常用的应力测试方法，对其测试原理、应用范围和优缺点进行了比较。机械法、磁性法、超声波法、压痕法、X射线衍射法及数字图像相关法在有效性、准确性和操作简便性等方面都有自己的优缺点。其中数字图像相关法具有非接触、无损、应用范围广、设备便携等特点，已成为船舶系统零部件应力测试与评价的最优选择。但是对数字图像相关法在高温、高湿腐蚀环境下的测试误差大，大曲率零部件测试面积有限等问题，还需要进行深入研究与试验验证。

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某批次螺栓磁痕显示原因分析

向小琴

理化检验—物理分册. 2020, 56(4): 23-24,52. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202004006

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以某批次有磁痕显示的螺栓为研究对象，分析其磁痕显示的原因。消除带状偏析后磁痕显示仍然无改善。采用塔形发纹检测、金相检验、能谱分析等方法研究了螺栓消除带状偏析后磁痕显示无改善的原因。结果表明：该批螺栓磁痕显示不是由带状偏析引起的，而是由原材料的冶金缺陷（夹杂物超标）引起的。

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某铝包复合材料芯软铝型线绞线断裂原因分析

王煦, 黄国飞

理化检验—物理分册. 2020, 56(4): 25-30,40. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202004007

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某输电线路用铝包复合材料芯软铝型线绞线在架线后不久即发生断裂。通过宏观分析、力学性能试验、机电性能试验、断口分析、金相检验等方法对导线的断裂原因进行了分析。结果表明：该断裂导线的复合材料芯棒在包覆铝管前已多处受损及断裂，复合材料芯棒断裂的导线在架线后，所有张力都由软铝层和铝管承担。因夜间温度降低，且风载荷作用引发线路舞动，使得导线所受张力超过软铝层和铝管的强度极限，最终导致导线断裂。

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304不锈钢止回阀断裂原因分析

金昊昀, 王荣, 付洋洋

理化检验—物理分册. 2020, 56(4): 31-34. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202004008

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某公司生产设备上的304不锈钢止回阀在使用过程中发生了断裂。采用宏观分析、化学成分分析、断口分析、非金属夹杂物检测、金相检验、显微硬度测试等方法对止回阀的断裂原因进行了分析。结果表明：止回阀的断裂位置位于焊缝处，为一次性过载断裂。由于焊接工艺不当，在焊缝处存在未焊透缺陷，使该止回阀管的强度降低，在较大的介质应力作用下，发生了一次性过载断裂。

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某离心式风扇断裂原因分析

赵美玲, 董金元

理化检验—物理分册. 2020, 56(4): 35-40. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202004009

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某离心式风扇在运行过程中发生断裂，采用宏观分析、扫描电镜分析、化学成分分析、拉伸性能试验、金相检验、硬度测试等方法对风扇的断裂原因进行了分析。结果表明：盖板和风叶塞焊处产生疲劳开裂，在后续的运行过程中，疲劳源区碾合磨损严重，随着风扇的继续运行，疲劳裂纹扩展至盖板上，使得该离心式风扇最终发生断裂。

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某核电站压力容器O形密封环泄漏原因分析

魏光强, 田大容, 李卫军, 王浩, 郑宏练

理化检验—物理分册. 2020, 56(4): 41-45. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202004010

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某核电站压力容器O形密封环发生泄漏。采用化学成分分析、尺寸分析、宏观分析、硬度测试、镀银层质量分析、微观分析等方法对泄漏原因进行了分析。结果表明：O形密封环与顶盖密封槽接触程度偏低，镀银层表面质量较差，降低了密封可靠性，导致O形密封环发生泄漏。

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某恒力吊架弹簧连杆断裂原因分析

王海帅, 张鹏, 胡锋

理化检验—物理分册. 2020, 56(4): 46-48,64. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202004011

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某电厂储水罐至361阀疏水管间一组恒力吊架弹簧连杆发生断裂。采用强度计算和有限元分析等方法对弹簧连杆的断裂原因进行了分析，并探讨了间隙对低速运动工况下构件运动副静态力学特性的影响。结果表明：强度不足是导致弹簧连杆断裂的主要原因，同时运动副间隙的存在也大大降低了构件的承载能力。

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VDSiCrV钢气门弹簧断裂原因分析

高学平

理化检验—物理分册. 2020, 56(4): 49-52. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202004012

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某汽车在行驶中发动机气门弹簧发生断裂。通过宏观观察、化学成分分析、金相检验、夹杂物分析、硬度测试、扫描电镜分析及表面质量分析等方法对气门弹簧的断裂原因进行了分析。结果表明：弹簧内侧浅表面冶金缺陷（夹杂物）、材料硬度值偏低和表面氧化腐蚀等诸多因素共同作用，导致了该气门弹簧发生了早期疲劳断裂。

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40Cr钢轴承挡圈车削硬质点产生原因分析

靳生洪, 赵海燕, 祁正荣, 贾秀美

理化检验—物理分册. 2020, 56(4): 53-57. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202004013

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某轴承公司在生产40Cr钢轴承挡圈时，发现有轴承挡圈存在车削硬质点的情况。采用化学成分分析、硬度测试、金相检验等方法对车削硬质点产生的原因进行了分析。结果表明：该40Cr钢轴承挡圈车削硬质点为异金属压入所致，应该是在钢材轧制过程中，生产线的零件紧固不好，遇到轧制过程的外力冲击，使得零件部分脱落，在高速轧制过程中被瞬间压入钢材，最终导致该轴承挡圈产生车削硬质点。

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进料线管弯头泄漏原因分析

唐春容, 杨帆, 吕小刚

理化检验—物理分册. 2020, 56(4): 58-61. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202004014

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某厂乙烯装置的进料线管弯头在运行过程中多次发生泄漏。通过宏观分析、化学成分分析、硬度测试、金相检验、扫描电镜和能谱分析、石脑油中硫含量分析等方法对弯头的泄漏原因进行了分析。结果表明：高温硫化物腐蚀是弯头泄漏的主要原因，物料的反复冲刷破坏了腐蚀产物膜，腐蚀产物膜的反复去除又加速了弯头的腐蚀。因此，弯头在高温硫化物腐蚀与物料冲刷的交互作用下，在弯头背弯处发生腐蚀穿孔，最终导致弯头泄漏。

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某重型汽车一桥摆臂开裂原因分析

李琳琳, 慕松

理化检验—物理分册. 2020, 56(4): 62-64. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202004015

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某重型汽车的一桥摆臂在服役期间发生开裂。通过宏观检查、化学成分分析、微观分析、金相检验等方法，对摆臂的开裂原因进行了分析。结果表明：该开裂摆臂的开裂模式为疲劳开裂，摆臂在锻造过程中产生了折叠缺陷，折叠缺陷内伴生夹杂及微裂纹，在工作应力下折叠缺陷成为疲劳源，最终导致摆臂开裂。

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316不锈钢护栏腐蚀失效分析

邱康勇, 贺艳, 吴继权, 张杰

理化检验—物理分册. 2020, 56(4): 65-67,71. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202004016

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某临近海边小区的316不锈钢护栏安装完约两个月后即出现腐蚀失效。采用化学成分分析、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法对护栏腐蚀失效原因进行了分析。结果表明：护栏焊缝区与母材化学成分存在明显差异，使得两者之间存在较大的电极电位差，焊缝处存在一定的焊接残余应力。且安装位置临近海边，空气湿度大，该护栏在焊缝熔敷金属区域发生电化学腐蚀和应力腐蚀，在该两种腐蚀的综合作用下最终造成护栏腐蚀失效。

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某杆端自润滑关节轴承断裂原因分析

黄雄荣, 王鹏, 任颂赞

理化检验—物理分册. 2020, 56(4): 68-71. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202004017

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某杆端自润滑关节轴承在疲劳试验中于杆体螺纹处发生断裂。采用断口分析、化学成分分析、金相检验及硬度测试等方法对轴承杆体的断裂原因进行了分析。结果表明：杆端自润滑关节轴承杆体的断裂是由于螺纹在冷滚压成形工艺中，表面受到周向细沟状损伤而引发疲劳开裂，在应力最大处发生断裂。

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2020年, 第56卷, 第4期　
刊出日期：2020-04-08

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