2020年, 第56卷, 第12期　
刊出日期：2020-12-08

  

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  理化检验—物理分册. 2020, 56(12): 0-0.

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专题报道(理化检验试验室建设)
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  对金属材料顶锻试验方法标准的修订建议

  杨浩源, 李荣锋, 赵喜庆, 张红宇, 乐金涛

  理化检验—物理分册. 2020, 56(12): 1-4,10. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202012001

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  基于现代顶锻试验机控制技术的发展现状，分析了现行顶锻试验方法标准中不够完善的地方，并对标准提出了修改或补充完善建议。建议将YB/T 5293—2014恢复为国家标准，建议优化试样标志的标记方式;建议增加对顶锻试验速度的要求等，希望可以提高顶锻试验标准的可操作性。
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  国产自动化制样设备在金相制样中的应用

  卫志清, 李生志, 王成, 陈秋龙, 刘莹, 龙荷荪, 乐金涛

  理化检验—物理分册. 2020, 56(12): 5-10. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202012002

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  采用国产自动化金相制样设备对球墨铸铁、碳钢、白口铁、离心浇注巴氏合金等材料进行了金相制样。结果表明：采用自动程序控制的金相制样设备制备出的金相试样具有良好的质量，制备速度快，能满足企业批量制样需求，工作效率高。
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  GB/T 228.1—2010应变速率应用情况及对新版标准的建议

  方昊, 徐惟诚, 田慧玲

  理化检验—物理分册. 2020, 56(12): 11-14,21. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202012003

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  根据GB/T 228.1-2010中的方法A，采用业内认可度较高的拉伸试验机并配置刚性较高的液压平推夹具，采用具有连续屈服和不连续屈服的试样，验证方法A的第一种应变速率的速率范围2和第二种应变速率的速率范围2和3的速率相对误差。结果表明：连续屈服试样，采用第一种应变速率的速率范围2时，其标距内的应变速率相对误差在±40%以内，略超±20%的标准要求。不连续屈服试样，采用第二种应变速率的速率范围2时，标距和平行长度内应变速率相对误差为±100%，超出±20%的标准要求;采用第二种应变速率的速率范围3时，平行长度内应变速率相对误差在±20%以内，符合标准要求。建议GB/T 228.1-2010修订时对方法A应变速率的相对误差进行适用性验证或进行适当调整，使新标准更适用于现有检验技术。
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  铜及铜合金拉伸试验标准对比及探讨

  刘志英, 王磊, 章新亮, 李明茂

  理化检验—物理分册. 2020, 56(12): 15-21. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202012004

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  对比了GB/T 34505-2017，GB/T 228.1-2010及GB/T 4909.3-2009等铜及铜产品拉伸试验标准在适用范围、试样、试验方法等方面的要求，探讨了不同因素对拉伸试验结果的影响，有利于试验人员准确解读与应用相关标准。对GB/T 228.1-2010在比例试样原始标距最小长度、非比例试样的平行长度等方面提出了修改建议;对GB/T 34505-2017试样打磨要求、平行长度最大值、试样平行部分可向中心部分缩减等方面提出了修改建议;并建议不同拉伸标准对相同生产工艺和牌号的铜产品，采用相同的量化试验参数，以提高试验结果的复现性和可比性。
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  一种系列冲击试验数据拟合方法

  孙永辉, 刘凯, 商学欣, 王汉奎

  理化检验—物理分册. 2020, 56(12): 22-25. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202012005

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  由于GB/T 229—2007中要求的系列冲击试验数据较少，系列冲击试验结果会出现拟合不合理的现象，因此提出一种考虑权重的系列冲击试验数据拟合方法。该方法以Logistics函数为基本函数，利用冲击试验数据分布特点，对韧脆转变区和上、下平台区采用不同的权重比进行拟合。采用该方法对2.25Cr1Mo0.25 V钢锻件的系列冲击结果进行拟合。结果表明：该方法可以明显改善拟合效果，特别是对于材料的上、下平台区的拟合结果要优于不带权重的，采用该方法获得的拟合参数符合实际物理意义。
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  试验室数字化建设探讨

  谢晓宇

  理化检验—物理分册. 2020, 56(12): 26-28. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202012006

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  对试验室数字化建设中的样品检测流程、资源管理、功能架构、残样保存等进行了探讨。数字化试验室可有效提高试验室技术水平、数字化管理水平、数据可靠性及人员工作效率，从而全面提升试验室的综合能力。
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  工业金相检验试验室的信息系统架构与实践

  袁野, 周希, 李至博

  理化检验—物理分册. 2020, 56(12): 29-32,42. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202012007

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  以某金相检验试验室信息化系统架构为例，使用数据流图对金相检验的业务流程进行了详细分析，设计了工业金相检验试验室的整体系统架构，并详述了其中数据库架构、硬件组成、样品信息管理系统、金相照片采集系统、定量金相分析系统、检验记录及报告系统的详细设计和实现方式。结果表明：该工业金相检验试验室信息系统可与现有检验信息系统良好结合，确保整个金相检验过程的高效、有序、可控、可监督，可有效保障检验质量。
试验与研究
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  大热输入焊接用Q420C钢板的开发

  刘卫航

  理化检验—物理分册. 2020, 56(12): 33-35,51. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202012008

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  通过成分设计和工艺设计开发了大热输入焊接用Q420C钢板，并对其焊接性能进行了试验。结果表明：该Q420C钢板的显微组织细小均匀，力学性能较好，在-80℃下其冲击吸收能量大于200 J。在热输入为250 kJ·cm^-1的情况下，其熔合线处的冲击吸收能量远高于技术要求，焊接性能良好。
试验技术与方法
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  铝碳滑板砖在不同浸液中的体积密度和显气孔率

  费圣刚, 王奎, 夏昌勇, 吴龙水

  理化检验—物理分册. 2020, 56(12): 36-38,51. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202012009

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  分别在工业纯煤油和自来水中对HBLT-70铝碳滑板砖的体积密度和显气孔率进行了测定。结果表明：以工业纯煤油作浸液测得的显气孔率比以自来水作浸液测得的结果高约7.6%，但体积密度的测定结果二者基本没有差别。工业纯煤油对石墨的浸润性比自来水对石墨的浸润性高，因此HBLT-70铝碳滑板砖在工业纯煤油中的浸渍饱和程度更高。
标准化
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  试验温度对金属材料焊接接头拉伸试验结果的影响

  金静静

  理化检验—物理分册. 2020, 56(12): 39-42. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202012010

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  对比分析了国内外金属材料焊接接头拉伸试验标准中对试验温度的要求，在10，23，35℃条件下分别进行了Q355B钢焊接接头的横向拉伸试验。结果表明：在10~35℃进行试验时，温度对Q355B钢焊接接头抗拉强度的影响并不显著。对GB/T 2651—2008提出了修订建议。
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  国内外金属材料焊缝破坏性试验标准的进展

  翟莲娜

  理化检验—物理分册. 2020, 56(12): 43-47,56. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202012011

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  金属材料焊缝破坏性试验是为焊接接头质量评价提供重要数据的检测方法之一。简要介绍了国内外金属材料焊缝破坏性试验标准化的进展，并对我国金属材料焊缝破坏性试验标准发展提出了建议。
质量控制与失效分析
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  飞机起落架刹车盘紧固螺栓断裂原因

  田浩, 陈荣, 傅国如, 李权

  理化检验—物理分册. 2020, 56(12): 48-51. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202012012

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  在飞机起飞前的机务检查中发现某飞机起落架刹车盘紧固螺栓断裂了。采用宏观分析、微观分析、金相检验、硬度测试、氢含量测定等方法对螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明：该紧固螺栓的断口具有氢脆断裂特征，其断裂失效性质为氢脆断裂;螺栓在使用中局部发生了环境腐蚀，腐蚀产生的氢被螺栓吸收导致该螺栓发生了氢脆断裂。
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  变速箱悬置支臂断裂原因

  邵百明, 倪雷

  理化检验—物理分册. 2020, 56(12): 52-56. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202012013

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  某变速箱悬置支臂在整车路试中，因过坑时受到冲击载荷而发生断裂。采用宏观分析、断口分析、金相检验、化学成分分析、硬度测试及同批次零件的检查等方法，对变速箱悬置支臂的断裂原因进行了分析。结果表明：该变速箱悬置支臂的断裂是因为其内部存在热态裂纹。热态裂纹的产生与模具温度的上升、芯模背面未喷脱模剂以及脱模时铸件冷却不充分有关。
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  某直升机发动机主喷管开裂原因

  张韶佳

  理化检验—物理分册. 2020, 56(12): 57-61. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202012014

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  某直升机的发动机主喷管在例行检查中发现多件主喷管出现裂纹，裂纹位置主要集中在主喷管加强边处和法兰边螺钉孔边缘。通过宏观观察、断口宏观分析、断口微观分析、金相检验、法兰边裂纹源周围特征观察、法兰边平面度核查及加强边焊接质量检验等方法对主喷管开裂原因进行了分析。结果表明：主喷管上的裂纹均为疲劳裂纹。法兰边裂纹起源于螺钉孔正面挤压痕迹处，该部位由于使用环境恶劣（高温、气流颤震），法兰边连接孔单面安装垫片无法承受震动载荷而形成疲劳裂纹。加强边裂纹起源于端头对接熔合点处及附近，该部位电阻点焊与熔焊并存，热影响区材料性能下降，加强边端头对接焊缝位于震动最大的长边，最终形成疲劳裂纹。
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  行车减速箱三级齿轮轴轮齿断裂原因

  潘小静, 徐旋旋, 戴林荣

  理化检验—物理分册. 2020, 56(12): 62-66. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202012015

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  行车减速箱三级齿轮轴在使用过程中发生轮齿断裂事故。采用宏观分析、化学成分分析、断口微观分析、金相检验、硬度测试等方法对轮齿的断裂原因进行了分析。结果表明：该齿轮轴轮齿的断裂性质为脆性过载断裂，齿轮端面与齿面根部交角未倒角、加工粗糙及短时过载，是导致轮齿断裂失效的主要原因。
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  某电厂锅炉高温过热器管泄漏原因

  张鸿武, 杨东旭, 岳增武, 邵明星

  理化检验—物理分册. 2020, 56(12): 67-70. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202012016

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  某电厂锅炉高温过热器管在运行过程中发生了泄漏。通过宏观观察、化学成分分析、金相检验及拉伸试验等方法对高温过热器管的泄漏原因进行了分析。结果表明：异物堵塞使冷却介质流量过低，管壁温度在短时间内突然上升，超过了12Cr2MoWVTiB钢的相变温度，管壁强度大幅降低。在内部蒸汽压力的作用下，管壁发生塑性变形，管径胀粗、管壁减薄，随后管壁发生剪切断裂而泄漏。
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  遥控器印制线路板腐蚀失效原因

  胡利芬, 王珊珊

  理化检验—物理分册. 2020, 56(12): 71-73. https://doi.org/10.11973/lhjy-wl202012017

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  某遥控器印制线路板发生腐蚀失效，采用宏观分析、扫描电镜分析、能谱分析及红外分析等方法对线路板腐蚀失效的原因进行了分析。结果表明：该遥控器线路板在制造过程中某些地方的镀锡层漏镀，对基材失去了保护作用，基材发生氧化腐蚀;某些地方的镀锡层杂质含量高，在大气中的水汽、氧、二氧化碳、酸雾等参与下，锡作为薄液膜下腐蚀原电池中的负极失去电子发生电化学腐蚀。在两种腐蚀的综合作用下，最终造成遥控器线路板腐蚀失效。