保持架不同引导方式下角接触球轴承 腔内气相流动分析*
网络出版日期: 2017-01-05
基金资助
* 国家自然科学基金(51275383)和国家重点基础研究发展计划(973计划，2011CB706606) 资助项目; 20160215收到初稿，20160905收到修改稿;
Investigation on Internal Air Flow Pattern of Angular Contact Ball Bearing with Different Cage Guiding Approaches
Online published: 2017-01-05
滚动轴承高速运转时，轴承腔内空气流动加剧诱发漩涡及高压气障，影响油气输运及整体润滑性能。针对超高速时(dmn 值≥2.0×106mm·r·min-1)角接触球轴承腔内的气相流动问题，考虑轴承结构特点、接触特征及运动边界，采用旋转坐标系定义组件运动，建立轴承腔内气相流动高精度分析模型，分析了在保持架不同引导方式下轴承腔内压力分布、气相流动与阻力，温度场等变化规律，并基于场协同理论评判了轴承内部关键接触润滑区域的流动与换热性能。结果表明，超高速下轴承腔内压差急剧增大，外圈引导时轴承腔内流速、流阻、流动协同角最大，钢球表面动压明显。当转速超过3.0×104r·min-1时，轴承内圈接触区入口附近出现不同程度漩涡流动，导致接触区入口协同角增大，流动性能变差。该研究对超高速轴承结构设计、润滑结构及润滑参数优化具有重要的参考意义。
王亚泰 , 闫柯 , 朱永生 , 洪军 , 张优云 . 保持架不同引导方式下角接触球轴承 腔内气相流动分析*[J]. 机械工程学报, 2017 , 53(1) : 72 -78 . DOI: 10.3901/JME.2017.01.072
[1] PANG B T，LI J S，LIU H B，et al. A simulation study on optimal oil spraying mode for high-speed rolling bearing[J]. Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering，2008，31(2)：553-557.
[2] WU C H，KUNG Y T. A parametric study on oil/air lubrication of a high-speed spindle[J]. Precision Engineering，2005，29(2)：162-167.
[3] 翟强，闫柯，张优云，等. 高速角接触球轴承腔内气相流动与传热特性研究[J]. 西安交通大学学报，2014，48(12)：29-33.
ZHAI Qiang，YAN Ke，ZHANG Youyun，et al. Investigation of air flow pattern and heat transfer efficiency inside cavity of high-speed angular contact ball bearing[J]. Journal of Xi’an Jiaotong University，2014， 48(12)：29-33.
[4] JIANG Shuyun，MAO Hebing. Investigation of the high speed rolling bearing temperature rise with oil-air lubrication[J]. Journal of Tribology，2011，133(2)： 101-110.
[5] 刘成. 高速滚动轴承油气润滑单元设计与试验研究[D]西安：西安交通大学，2015.
LIU Cheng. Design and experimental study on oil-air lubrication unit for high-speed rolling bearing[D]. Xi’an：Xi’an Jiaotong University，2015.
[6]AKAMATSU Y，MORI M. Minimizing lubricant supply in an air-oil lubrication system[J]. NTN Technical Review，2004，1(72)：12-19.
[7] 闫柯，朱永生，洪军，等. 滚动轴承组件热生成与热传递实验研究[J]. 华中科技大学学报，2012，40(S2)： 31-34.
YAN Ke，ZHU Yongsheng，HONG Jun，et al. Experimental study on heat generation and heat transfer for rolling bearing subassembly[J]. Journal of Huazhong University of Science and Technology，2012，40(S2)：31-34.
[8] AIDARINIS J，MISSIRLIS D，YAKINTHOS K，et al. CFD modeling and LDA measurements for the air-flow in an aero engine front bearing chamber[J]. Journal of Engineering for Gas Turbines and Power，2011，133(8)： 082504-1-082504-7.
[9] KIM D，OH I S，HONG S W，et al. A computational investigation on airflow structures inside a ball bearing at high-speed rotation[J]. Journal of the Korean Society for Precision Engineering，2011，28(6)：745-750.
[10] OH I S，KIM D，HONG S W，et al. Three-dimensional air flow patterns within a rotating ball bearing[J]. Advanced Science Letters，2013，19(8)：2180-2183.
[11] CUI M M. Investigation of the gas flow in the rolling element bearing assembly of a centrifugal compressor[C]//ASME Turbo Expo 2005：Power for Land，Sea，and Air. American Society of Mechanical Engineers，2005：1273-1280.
[12] ANSYS F. Fluent 14.0 Documentation[R]. Lebanon，NH：ANSYS Inc，2012.
[13]HARRIS T A，KOTZALAS R M. Rolling bearing analysis [M]. New York：Taylor&Francis，2006.
[14] 李志信，过增元. 对流传热优化的场协同理论[M]. 北京：科学出版社，2010.
LI Zhixin，GUO Zengyuan. Field synergy theory for convective heat transfer optimization[M]. Beijing：Science Press，2010.
[15] YAN K，GE P，HU R，et al. Heat transfer and resistance characteristics of conical spiral tube bundle based on field synergy principle[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering，2012，25(2)：370-376.
/
| 〈 |
|
〉 |